马尔代夫人的国民心理都是怎样的？
马尔代夫人是虔诚的穆斯林。在一些国家里，这也许被认为是纯属偶然，但在马尔代夫，国民信仰是其身份认同的基石，整个社会各个阶层都充满热情地予以维护。据官方数字显示，该国人口100%为伊斯兰教逊尼派，事实上，根据2008年宪法规定，非穆斯林根本无法成为马尔代夫公民。宗教异见基本不存在，而且人们几乎也没有产生异见的渴求。
根深蒂固的宗教信仰，衍生了普遍而言高度的保守主义，然而，这并不能阻挡每年数十万非伊斯兰信仰的游客光临各个岛屿，半裸着身子享受日光浴，畅饮烈酒，享受猪肉餐食。这绝对是一种非同寻常的矛盾。随着近年来政府决定允许在居民岛屿上兴建客栈后，游客与当地人分隔的局面将被打破，从而可能使这个矛盾更加明显。在刚刚兴起的客栈，住客们将被强制要求遵循当地的着装和行为规范，而当外国游客出现在此前与外界隔绝的小岛上变得司空见惯时，改变将不可避免。
马尔代夫首都马累
坚不可摧的岛民意识渗透在该国的每个角落，这意识是如此强烈，以至于人民首先忠于的是他们自己的小岛，然后才是他们所住的环礁和整个国家。尽管存在文化相似性，但马尔代夫既不像亚洲、不像非洲，也不像中东，这个国家迟迟才加人国际社会(直到20世纪80年代该国才加入英联邦及南亚区域合作联盟)。
在如此偏远、相对贫瘠的岛屿上艰辛地生存，缔造了一个勤奋的民族。这里的人们非常敬业，以往，一个懒惰的马尔代夫人是指没活干没饭吃的人。
马尔代夫人另一个特性是他们质朴的幽默感和乐观的天性。开玩笑与哈哈大笑成了一种生活方式，你甚至无需离开自己的度假酒店也能留意到。花几分钟和当地员工聊聊天，你很快就会亲眼见证这一点。
马尔代夫首都马累
马尔代夫生活方式是怎样的？
在马尔代夫，不同的生活方式将首都马累人和“环礁”人明显地一分为——后者就是人们所指的 “岛民”，或生活在马累繁华的现代化地区以外的所有人。
在大多数方面，马累的生活与该国别的地方相比要轻松、舒适得多，但显然不能包括空间上的局促性。实际上马累是人口最密集的地区之一，只有拥有面积最够大的房子的人，才不会被幽闭恐惧症所困扰。过去20年的高速发展，为马累创造了很好的经济，但许多居民却怨声载道，尽管在商业区和旅游区有大量生财机遇使当地居民能够过上富裕生活，但如果对出口类和“进口”游客不感冒的话，这里其实是极度缺乏具有挑战性、创意性的工作职位的。高中以上的教育资源有限，有雄心壮志却缺少关系的人很难找到工作，所以马累的许多年轻人都梦想出国，至少是完成学业和培训。
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马尔代夫首都马累街头
岛屿上的生活则简朴、悠闲得多，但岛民的生活却不总像马累人一样轻松。在环礁上，多数人居住在多代同堂的住宅里(独居或成家后单独住的情况较少见，这与马累截然不同)，男人和女人扮演着相对传统的角色。男人外出打工(通常而言是出海打鱼，或从事旅游业或船运业的工作，很长时间不回家)，而女人则负责持家，照顾孩子、烹饪、做家务活。他们在最近的大岛上卖鱼，以换取其他的生活必需品。到清真寺做礼拜是主要的宗教活动，而在更小的岛屿上，这同时可能也是主要的社交和文化活动了。
男子一生中最重要的仪式是在六七岁时进行割礼，会进行为期一周的大型庆祝活动，远比婚礼以及生日(不庆祝)重要许多。结婚当然也很重要，但这里不像大多数亚洲其他地区一样举行隆重的庆典。
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马尔代夫首都马累街头
虽然外表毫不起眼，但即使是最小的渔村也是“村不可貌相”，其现代化程度令人诧异：多数村子如今已通上电话，还有广播和电视，但年轻人的乡村生活还是略显乏味。尽管如此，许多青少年实际上都去寄宿学校上学，因为人口聚居中心以外的教育条件非常匮乏。在一些托儿所或幼儿园里，孩子们大约从3岁起就开始学习《古兰经》。每一座居民岛都设有公立小学(madrasa)，但一些学校的规模非常小，最高只能念到五年级。孩子们必须到更大的岛上的中学去读六年级或七年级。环礁首府没有环礁教育中心(Atoll Education Centre，缩写为AEC)，提供最高至十年级(16岁)的中学教育和成人教育。
官方数字显示，90%的学生完成了小学教育，成人的识字率是98%。从一年级起英语就作为第二语言教授，而在更高等的中学英语则成了常规学科，有中学文化水平的马尔代夫人都能说流利的英语。
最优秀的学生可以继续免费就读更高等的中学，在马累，该国最南部的Hithadhoo和最北部的Kulhuduffushi各有一所，学生在那里一直学到18岁。到马累求学的学生通常会勤工俭学，他们住在雇主家里兼职打工，女孩通常要承担大量的家务活。
马尔代夫首都马累鱼市场
马尔代夫首都马累鱼市场
同样位于马累的马尔代夫高等教育学院，设有医疗教育、旅游和酒店管理工程学以及伊斯兰教教法等科系。若想接受大学教育，许多马尔代夫年轻人通常会去斯里兰卡，印度、英国、澳洲或斐济求学，政府计划建立该国第一所大学已经有一阵子，但建成仍有待时日。该国有抵押劳动的规定，人们必须根据自己在公立学校所受教育的时间，为政府工作一段时间，领取非常微薄的工资，对许多人而言，这意味着在国家安全局或政府办公室工作一段时间。他们还可以从事另一份简直以建立自己的事业或保持家庭收支平衡。马累许多人都拥有第二职业或在本职工作之外做些小生意。
马尔代夫人在度假村酒店当服务员
无所不能的马尔代夫交通工具——多尼船
在马尔代夫充当卡车兼汽车的是坚固的多尼船，这个交通工具如此普遍，以至于在你到达后这个单词很快就会进入你的词汇表里。多尼船有多种形状和规格，可被派上不同的用途。人们相信，传统多尼船的灵感来源于阿拉伯的独桅帆船( dhow),但其设计已经在马尔代夫被改良并使用了很长时间，因此实际上它是真正的本地产物。
传统而言，多尼船有一个高高的、弯曲的船艏，如同半月形弯刀迎着海风前进。大多数马尔代夫人表示，这个独特的船头纯粹是为了装饰，但是在浅水地带，一个人会站在船前，发现了暗礁和水道后，向船长示意，然后扶着船头以保持平衡。
平坦的船尾完全是功能性的，船长正是站在这里掌舵，用脚或两腿随意地保持着舵柄。船尾的平台也用于捕鱼，还有另外一个用途，当一条小多尼船长途航行时，船长站在船尾。当海上环境变得恶劣时，乘客应该直接走到船尾处，根据自己的需要以及性别指示面朝或背朝船尾站位，在船长的指示下，乘客与船员齐心协力保持船一直 朝前方行进。
多尼船上的细微之处融现代和传统于一身。舵连接着一根质量很好的绳索，但如今绳子通常是塑料而不是椰子纤维做的。螺旋推进器采取了保护装置，这样就不会妨碍停泊，也不会被浅的礁石碰坏。
最优秀的制造多尼船的工匠们据说都来自Raa环礁，他们有可能成团队地受雇到某座岛上建造新船。如果顾主给的报酬足够好，12个工人(船的每一侧各6人)可以在大约45天内建成一条长14米的船体 。龙骨由进口硬木做成，而船体的厚木板通常以椰子树为材料。如今，大量的工序都由电动工具完成，而无需使用设计图。
马尔代夫交通工具多尼船
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